Fra 1. november 2012 med noen viktige oppdateringer i 2021, må alle dekk som er tilgjengelig for salg ha et dekkmerke. Dette dekkmerket må vise dekkets klasser i henhold til kriteriene for EUs dekkmerking for rullemotstand, våtgrep og støyutslipp. EUs dekkdirektiv er bindende for alle EU-land og gjelder for dekk til alle personbiler, lette lastebiler og lastebiler i klasse C1, C2 og C3. Målet med EUs dekkmerking er å bedre informere EU-forbrukere om sikkerheten og miljøegenskapene for et gitt dekk. Dekkmerkingen bør gi aktiv støtte for forbrukerne når de velger nye dekk.
Som alle forskrifter fra Europaparlamentet og EUs ministerråd, er forordning nr. 1222/2009 bindende og identisk i alle EU-land.
Dekkprodusentene sertifiserer dekkene selv i henhold til de spesifiserte kriteriene i EU-dekkmerkingen. Dette inkluderer hver enkelt dekkmodell og størrelse som skal testes, klassifiseres og deretter sertifiseres.
Klassifiseringen av dekk for personbil, lett lastebil og lastebil må dokumenteres i dekkprodusentens brosjyrer og rapporter, og i tillegg publiseres på nettet. Forbrukere skal informeres om ytelsesdataene for et dekk før de kjøper det, men informasjonen bør også vises på eller vedlegges kjøpsfakturaen som gis til forbrukeren eller sluttbrukeren av dekket.Dinedekk.com viser klassifiseringsinformasjonen for EU-dekkmerkingen for et bestemt dekk på den respektive, detaljerte informasjonssiden. Klassifiseringen gjøres på produktnivå, dvs. hvert produkt har sitt merke. Dessuten blir tilsvarende detaljer gitt på eller sammen med kjøpsfakturaen.
EUs dekkmerke informerer forbrukeren om tre viktige kriterier for et dekk: rullemotstand, våtgrep og dekkstøy.
Dekk som er designet for tunge snøforhold har symbolet "3 fjelltopper og snø" eller "alpesymbolet" på sideveggen. Nordiske vinterdekk for bruk på glatte overflater har et nytt symbol som representerer en is-stalagmitt.
Men andre viktige egenskaper er også relevante for sikkerheten og bør tas i betraktning når du velger nye dekk, inkludert vannplaningsegenskaper, veigrep, forventet levetid og holdbarhet, styrepresisjon, kjørelengde, bremsegenskaper på tørre og våte veier samt ytelse ved vinterforhold.
Produsenter påpeker at EU-dekkmerkingen ikke bør betraktes som en erstatning for ytterligere, mer inngående informasjon som kan fås fra vitenskapelige kilder som dekktester og tidsskrifter. Dekkmerket kan noen ganger bare gi en begrenset oversikt over dekkets ytelse, spesielt for vinterdekk, da ingen former for ytelse under vinterforhold er vist på etiketten, Dekktester utført av biltidsskrifter er fortsatt en av de viktigste og mest betydningsfulle kildene til informasjon om dekkets ytelse for sluttbrukeren, siden de ofte tester opptil 11 andre sikkerhetsrelaterte dekkegenskaper sammenlignet med de tre som er angitt på dekkmerket.
På a www.dekktest.com vil du finne en stor internasjonal og uavhengig forbrukerplattform for dekkvurdering hvor vanlige bilister har testet dekkene sine under normale kjøreforhold og gitt sine vurderinger.